【谣言粉碎机】暴雨天开车，这些“经验之谈”其实是谣言

暴雨天开车，不少司机都会参照一些流传的“经验”，但其中很多说法看似合理，实则暗藏风险。今天就来揭穿几个常见谣言，帮你避开暴雨行车的认知误区。

谣言一：暴雨天关紧车窗才安全

很多人觉得暴雨天关紧车窗能防止雨水进入，但这其实是错误的。紧闭车窗会让车内空气不流通，遇到积水路段时，若车辆意外进水，密闭空间可能导致车内气压变化，反而增加逃生难度。而且，车窗完全关闭会影响观察车外情况，比如路边行人、积水深浅等。

正确做法：适当降下1-2厘米车窗缝隙，既能保持空气流通，又能在紧急情况下快速打开车窗逃生，同时也方便听到外界的警示声音。

谣言二：积水路段快速冲过去更安全

“快速冲过积水，能减少车辆被淹的概率”，这是很多司机的误区。其实车辆在积水路段高速行驶时，车头会推起水浪，导致积水更容易涌入发动机进气口；同时，高速通过还可能因水的浮力使车轮附着力下降，引发车辆侧滑失控。

正确做法：若必须通过积水，应挂低速挡（手动挡1-2挡，自动挡L或S挡），保持匀速缓慢行驶，让车轮平稳推开积水，避免水花溅起。

谣言三：暴雨天用空调内循环能防雨水进车

有人认为开空调内循环可以阻止车外雨水和湿气进入，但这种做法并不科学。长时间内循环会让车内空气变得浑浊，尤其在堵车或停车时，容易导致驾驶员缺氧犯困；而且车内湿度升高，玻璃更容易起雾，影响视线。

正确做法：交替使用内、外循环。刚进入暴雨路段时用外循环，让新鲜空气进入；当车内玻璃起雾时切换内循环，配合空调除雾功能快速消除雾气，保持视线清晰。

谣言四：车被淹后必须等救援，自己千万别动

“车辆被淹后乱动会导致更危险”的说法是错误的。车辆落水后，黄金逃生时间只有30-60秒，随着水位上升，车门会因水压增大而难以打开，此时等待救援往往错失最佳时机。

正确做法：车辆刚落水时，立即解开安全带，尝试打开车门或车窗逃生；若车门打不开，可利用车内尖锐物品（如安全锤、灭火器底部）敲击侧窗边角破窗逃生，优先选择后排车窗，因为后排水压相对较小。

谣言五：暴雨天胎压调低能增加抓地力

“把胎压放低，轮胎与地面接触面积变大，抓地力更强”，这种说法没有科学依据。胎压过低会导致轮胎变形，在积水路面行驶时，反而容易因胎侧过度挤压而爆胎；同时，低胎压会增加车辆行驶阻力，可能导致动力不足，在积水路段更易熄火。

正确做法：保持正常胎压（参考车辆说明书标注的胎压值），暴雨天抓地力主要依靠轮胎花纹，若花纹磨损严重（深度低于1.6毫米），应及时更换轮胎。

暴雨天行车，安全的核心是“谨慎判断、灵活应对”。遇到不确定的情况，不要轻信未经证实的“经验”，可及时联系交管部门咨询，或选择停车等待天气好转。掌握正确的行车知识，才能在复杂天气中保障自身和他人的安全。